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TENSIONATURA DELLE STRISCE NASTRO: CARRO DI TENSIONATURA

  • Il tensionatura delle strisce tagliate è una funzione peculiare delle linee di taglio longitudinale FIMI: questa tensione viene applicata sulle strisce tagliate per garantire una perfetta regolarità di spire del coil riavvolto sul riavvolgitore.
  • La tensionatura è possibile grazie ad una varietà di sistemi pensati e sviluppati sulla base delle differenze di qualità della superficie e di spessore dei nastri processati: i casi estremi in questo caso sono rappresentati dall’accaio inox e dall’acciaio al carbonio fino a 16 mm per il settore automobilistico.
  • I sistemi di tensionatura possono essere suddivisi in due famiglie:
    • Sistemi a sfregamento, applicati all’acciaio al carbonio
    • Sistemi senza sfregamento, applicati all’acciaio inossidabile lucido a specchio e ad altri materiali con superficie delicata.
  • I sopraccitati sistemi di tensionatura vengono montati nel cosiddetto carro di tensionatura che di fatto é un carro mobile  che si muove dalla cesoia di taglio longitudinale al riavvolgitore.
  • Il carro di tensionatura costituisce la base per altri dispositivi atti a svolgere anche le seguenti funzioni:
  • Trasferire le strisce tagliate dalla cesoia al riavvolgitore.
  • Mantenere le strisce separate e ben allineate.
  • Flettere le strisce tagliate per il riavvolgitore.
  • Dimensionare le strisce tagliate sul riavvolgitore.
  • Eliminare come sfrido le code nastro delle strisce tagliate.
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